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AIRBUS INAUGURA CENTRO DE FABRICACIÓN EN ESTADOS UNIDOS

A320-Final-Assembly-Line-Mobile-Alabama-USA-itusersLíderes de compañías, del sector y de la comunidad marcan el inicio de la producción de aviones de la Familia A320 en Mobile, Alabama

Mobile, Alabama, 14 de setiembre del 2015.— En una ceremonia largamente esperada en Mobile, Alabama, Airbus ha inaugurado las operaciones en su primer centro de fabricación estadounidense (US Manufacturing Facility). La planta, que montará los modelos A319, A320 y A321 de la familia de aviones líder del sector, se encuentra ya oficialmente en marcha con un equipo compuesto por más de 250 empleados de Airbus altamente cualificados y volcados ya en la fabricación del primer avión Airbus hecho en Estados Unidos.

La producción de aviones comerciales en Mobile significa dos cosas: que Airbus se ha convertido en el primer fabricante de aviones verdaderamente global y que ahora es también un fabricante genuinamente americano”,  ha aseverado el Presidente y CEO de Airbus, Fabrice Brégier.  “Con la suma de la instalación estadounidense a nuestra red de producción de Europa y Asia, hemos ampliado estratégicamente nuestra base industrial en todo el mundo”.

El centro de fabricación estadounidense de Airbus es un importante paso adelante en la estrategia de la compañía que refuerza nuestra posición como líder y competidor en todos los mercados clave para nosotros”, ha continuado diciendo. “Nos permite aumentar nuestra ya importante presencia en América —el mayor mercado de aviones de pasillo único del mundo— y estar más cerca de nuestros clientes y nuestros principales socios proveedores estadounidenses. Esta superior capacidad industrial nos proporciona al mismo tiempo mayor flexibilidad para aumentar la producción general de Airbus y poder responder a la demanda global. La instalación estadounidense es una buena noticia para el conjunto de Airbus ya que esta mayor capacidad productiva crea oportunidades de crecimiento en toda la compañía y a través de nuestra cadena de suministro”.

Airbus anunció en 2012 planes para el centro de fabricación estadounidense, valorado en 600 millones de dólares, y al año siguiente comenzaron las obras de construcción en el parque Mobile Aeroplex de Brookley. La entrega del primer avión comercial Airbus fabricado en Estados Unidos, un A321, está prevista para la próxima primavera. Para el año 2018, la instalación producirá entre 40 y 50 aviones de pasillo único al año. Las previsiones del mercado de Airbus apuntan a una demanda de alrededor de 4.700 aviones de pasillo único durante los próximos 20 años (de todos los fabricantes) solo en Norteamérica.

Acompañando a Fabrice Brégier y a los miembros de la nueva plantilla de Airbus en Mobile durante la ceremonia de inauguración se encontraban el CEO de Airbus Group, Tom Enders, el Gobernador de Alabama, Robert Bentley, el Senador Jeff Sessions, el Congresista Bradley Byrne y decenas de otros dignatarios, ejecutivos de compañías aéreas y aeroespaciales y líderes locales. El evento, de gran importancia para el sector y la comunidad, se celebró bajo el lema Let’s Get to Work – Together!y culminó con la colocación ceremonial de una placa conmemorativa en uno de los componentes del primer avión producido en Mobile.

En  la placa reza “This aircraft proudly made in the U.S.A. by the worldwide team from Airbus” (Este avión se ha fabricado con el máximo orgullo en EE.UU. por el equipo mundial de Airbus)”.

El centro de fabricación estadounidense de Airbus se suma a otras operaciones de Airbus y Airbus Group en Estados Unidos, como las oficinas de ingeniería de Airbus en Alabama (Mobile) y Kansas (Wichita); el centro de formación de Airbus en Florida (Miami); la instalación de Airbus Defence & Space Military Aircraft en Alabama (Mobile); las fábricas y operaciones de Airbus Helicopters en Mississippi (Columbus) y Tejas (Grand Prairie); y las instalaciones para repuestos de aviones de Georgia (Atlanta), Florida (Miami) y Virginia (Ashburn). Las sedes centrales estadounidenses de Airbus, Airbus Defence & Space y Airbus Group se encuentran en Herndon, Virginia, mientras que la sede latinoamericana de Airbus se sitúa en Miami. Airbus y Airbus Group son grandes clientes de otras empresas aeroespaciales estadounidenses, habiendo adquirido componentes y materiales de proveedores americanos por valor de 16.500 millones de dólares solamente el año pasado.

La constitución del centro de fabricación estadounidense de Airbus viene a duplicar el número de fabricantes de grandes aviones comerciales en Estados Unidos, creando puestos de trabajo, ampliando las capacidades y estableciendo un nuevo centro de competencia aeroespacial en la costa estadounidense del Golfo de Méjico. Además de en el nuevo centro de fabricación de Alabama, Airbus monta aviones comerciales en sus modernas instalaciones de Hamburgo (Alemania), Tianjin (China) y Toulouse (Francia). 

Airbus es un fabricante líder de aviones, con la gama de productos más moderna y amplia del mercado, con capacidades de 100 a más de 500 plazas. Airbus apuesta por tecnologías innovadoras y ofrece algunos de los aviones más eficientes en consumo y silenciosos del mundo. Airbus ha vendido más de 15.900 aviones a cerca de 400 clientes en todo el mundo.

Para más fotos y vídeos:

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Avianca Cargo – Una historia de éxito

Airbus-A330-243F-Avianca-Cargo-itusersEl A330-200F es la columna vertebral de la operación de Avianca Cargo. Avianca Cargo y el A330-200F; Líderes incontestables del mercado de carga Latino-Americano.

Bogotá, Colombia, 10 de setiembre del 2015.— En la actualidad, la red de Avianca Cargo provee una amplia cobertura del continente americano prestando servicios de transporte de carga en 21 destinaciones dentro de 13 países.

El A330-200F ha mostrado su madurez dentro de la red de Avianca Cargo, especialmente en las difíciles condiciones operacionales de aeropuertos denominados “hot-and-high” como El Dorado en Bogotá, Tababela en Quito y Benito Juárez en Ciudad de México. Adicionalmente, el A330-200F provee la flexibilidad necesaria para cubrir sectores regionales como Bogotá-Quito (380nm) y de largo alcance como Miami-Curitiba (3,570nm).

El crecimiento de la aerolínea en términos de volumen de carga transportada, ha sido progresivo y constante durante los últimos cinco años. Avianca Cargo ha logrado impresionantes niveles de rendimiento operacional que, junto a su excelencia comercial, la ubican como la primera aerolínea de carga en Colombia y la segunda en el aeropuerto de Miami.

Avianca Cargo fue fundada en Medellín, Colombia en el año de 1973. En Septiembre de 2011 la aerolínea realizó una orden firme por cuatro A330-200F, de los cuales, el primero fue entregado en diciembre del 2012. Actualmente su flota está compuesta de seis A330-200F, lo cual posiciona a Avianca Cargo como el mayor operador de esta variante en el mundo y como el más moderno operador de aviones de carga en las Américas con un promedio de edad de flota de tan solo 1.8 años. Toda la flota de cargueros de Avianca Cargo, está equipada de motores Rolls-Royce Trent 700.

La operación de Avianca Cargo depende en gran parte del transporte de la floricultura de origen Colombiano y Ecuatoriano. El A330-200F se posiciona como el mejor avión carguero para el transporte de flores gracias a su excelente sistema de control de temperatura, el cual permite alcanzar temperaturas desde 5 y hasta 25 grados centígrados en todos los compartimientos de la aeronave.

Gracias a la extensiva utilización de su flota de A330-200Fs —11.24 horas de vuelo diarias por aeronave, y a la alta confiabilidad de despacho— 99.32 por ciento, Avianca Cargo estableció un importante record operacional en 2015; 21,200 toneladas de flores fueron transportadas por la aerolínea durante las temporadas de San Valentín y del día de la Madre.

La compatibilidad del A330-200F con la flota de A330-200 de Avianca, ha jugado un papel importante en cuanto a la reducción de costos operacionales, como el entrenamiento de las tripulaciones y el mantenimiento de las aeronaves. Igualmente, la compatibilidad de los compartimientos inferiores de la Familia A330 permite el intercambio de paletas de carga entre la red de Avianca Cargo y la red de transporte de pasajeros de Avianca.

El A330-200F es el avión de carga más versátil actualmente disponible en el mercado. Su modo dinámico, permite transportar cargas que van desde 65t hasta 70t, dentro de un radio de acción de hasta 4,000nm.

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eASIC y ASOCS se Asocian para Innovar NFV

easic-asocs-intel-ituserseASIC y ASOCS se Asocian para Desarrollar Aceleradores de Silicona Personalizados para Soluciones para Estaciones de Base Virtual Basadas en la Virtualización de Funciones en la Red (Network Function Virtualization, NFV). El acuerdo representa el compromiso de eASIC para desarrollar silicona personalizada para aceleración mejorada de performance por vatio

SANTA CLARA, California, 30 de agosto del 2015.— eASIC Corp. (@easic), una empresa de semiconductores que no dispone de fábrica de chips y que entrega una plataforma de circuito integrado personalizado (Plataforma eASIC), y ASOCS, Ltd., una pionera en redes de radioacceso virtual (radio access networks, vRAN) y proveedora de soluciones para estaciones de base virtual (virtual base station, vBS) compatibles con virtualización de funciones en la red (network function virtualization, NFV), anunciaron que han firmado un acuerdo definitivo para desarrollar un dispositivo personalizado de silicona para la aceleración de las aplicaciones de red de última generación utilizando la plataforma eASIC Nextreme-3.

eASIC es el socio perfecto de aceleración de hardware,” comentó Gilad Garon, Director General de ASOCS, Ltd. “La Plataforma eASIC de una sola máscara nos brinda la aceleración por vatio necesaria para implementar una estación de base virtual al tiempo que cubre nuestros exigentes requerimientos de costos y plazos de comercialización. Nos sentimos muy emocionados de asociarnos con eASIC, ya que ello nos permite contar con una nueva clase de estaciones de base virtual”.

ASOCS ha desarrollado una arquitectura consagratoria que permite que las funciones de una estación de base funcionen en máquinas virtuales que apalancan servidores comerciales listos para usar con un acelerador de hardware implementado en la plataforma eASIC Nextreme-3.

Nos complacemos en colaborar con ASOCS en su misión de revolucionar la arquitectura de la red de telecomunicaciones así como el panorama inalámbrico en general, al permitir tanto la centralización como la virtualización de la estación de base móvil,” afirmó Ronnie Vasishta, presidente y Director General de eASIC. “En eASIC, marcamos el inicio de una nueva era de aceleración de hardware que permite a las compañías incorporar al mercado de manera rápida e innovadora productos diferenciados puestos a punto con precisión conforme a los exigentes requerimientos de performance, potencia y costo de sistemas de vanguardia para virtualización de funciones de red”.

El tremendo crecimiento de la informática en la nube ha incentivado la demanda de chips personalizados, lo que hace que una aplicación o carga de trabajo en particular funcione más rápido para los centros de datos, la seguridad, el análisis de macrodatos y otras aplicaciones.

En mayo de 2015, Intel y eASIC anunciaron una colaboración conjunta para desarrollar productos que combinen la Plataforma eASIC con futuros procesadores Intel® Xeon®. (Ver Intel-eASIC colaboran en soluciones personalizadas basadas en Intel para la nube).

Para conocer más, sírvase ver el video ahora: eASIC, Intel, ASOCS, IBS: Un enfoque problemático a la aceleración y la carga de trabajo .

Acerca de eASIC

eASIC es una compañía de semiconductores que ofrece una solución diferenciada que nos permite ofrecer, rápidamente y de forma rentable, IC personalizados, lo que crea valor para los sistemas de hardware y software de nuestros clientes. Nuestra solución eASIC consiste en la plataforma eASIC, que incorpora una matriz base versátil, predefinida y reutilizable, y una capa de máscara única personalizable, los ASIC, que se ofrecen utilizando nuestro easicopy o metodologías ASIC estándar y las herramientas de diseño patentadas.

Creemos que esta tecnología innovadora le permite a eASIC ofrecer la combinación óptima de tiempo de comercialización rápido, alto rendimiento, bajo consumo de energía, bajo costo de desarrollo y costos unitarios más bajos para nuestros clientes. eASIC Corporation tiene su sede en Santa Clara, California. Los inversores incluyen a Khosla Ventures, Crescendo Ventures, Seagate Technology, Kleiner Perkins Caufield and Byers (KPCB) y Evergreen Partners.

Sobre ASOCS

ASOCS es una pionera en el desarrollo de soluciones para la Estación con base virtual (vBS). Habilitada por su Unidad de procesamiento vía módem (Modem Processing Unit, MPU), diseñada para cubrir los requerimientos actuales y futuros de las Tecnologías de acceso multi-radio (Multi – Radio Access Technologies, Multi-RAT), ASOCS activa la capacidad más alta posible de soluciones de banda base para topologías de red de última generación tales como Redes de acceso Nube-Radio (Cloud – Radio Access Networks, Cloud-RAN) y otras celdas de infraestructura inalámbrica de pequeñas a macro y mucho más. Para obtener más información, visite www.asocsnetworks.com.

El texto original en el idioma fuente de este comunicado es la versión oficial autorizada. Las traducciones solo se suministran como adaptación y deben cotejarse con el texto en el idioma fuente, que es la única versión del texto que tendrá un efecto legal.

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